ਇਹ ਕੋਈ ਭੇਤ ਨਹੀਂ ਹੈ ਕਿ ਭੰਗ ਦੇ ਅਰਕ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਪ੍ਰਸਿੱਧੀ ਵਿੱਚ ਵਧ ਰਹੇ ਹਨ। ਪਿਛਲੇ ਸਾਲ, ਗਾੜ੍ਹਾਪਣ ਦੀ ਵਿਕਰੀ ਵਿੱਚ ਹੈਰਾਨੀਜਨਕ 40% ਦਾ ਵਾਧਾ ਹੋਇਆ ਸੀ, ਅਤੇ ਇਹ ਰੁਝਾਨ ਹੌਲੀ ਹੁੰਦਾ ਨਹੀਂ ਜਾਪਦਾ।
ਗਾੜ੍ਹਾਪਣ ਦੁਆਰਾ ਪੇਸ਼ ਕੀਤੇ ਗਏ ਅਸਮਾਨ-ਉੱਚ ਕੈਨਾਬਿਨੋਇਡ ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਖਪਤਕਾਰਾਂ ਲਈ ਚੁਣਨ ਲਈ ਅਣਗਿਣਤ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਕਿਸਮਾਂ ਹਨ। ਵਿਸਕੋਸਿਟੀ ਅਤੇ ਸੁਆਦਾਂ ਦੀ ਇੰਨੀ ਵਿਭਿੰਨ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਦੇ ਨਾਲ, ਕੈਨਾਬਿਸ ਦੇ ਉਤਸ਼ਾਹੀ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਇੱਕ ਗਾੜ੍ਹਾਪਣ ਲੱਭ ਸਕਦੇ ਹਨ ਜੋ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲ ਹੋਵੇ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਵੇਪ ਹਾਰਡਵੇਅਰ ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਡੈਬ ਰਿਗ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਵਿੱਚ ਲਗਾਤਾਰ ਤਰੱਕੀ ਇਹਨਾਂ ਗਾੜ੍ਹਾਪਣਾਂ ਨੂੰ ਪਹਿਲਾਂ ਨਾਲੋਂ ਕਿਤੇ ਜ਼ਿਆਦਾ ਖਪਤ ਕਰਨਾ ਸੌਖਾ ਬਣਾਉਂਦੀ ਹੈ।
ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਗਾੜ੍ਹਾਪਣ ਦਾ ਇੱਕ ਰੂਪ, ਭੰਗ ਦੇ ਸ਼ੌਕੀਨਾਂ ਵਿੱਚ ਸੋਨੇ ਦਾ ਮਿਆਰ ਬਣ ਗਿਆ ਹੈ ਜੋ ਆਪਣੇ ਐਬਸਟਰੈਕਟ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਆਪਣੇ ਫੁੱਲਾਂ ਵਿੱਚ ਕੁਦਰਤੀ ਟੈਰਪੀਨ ਪ੍ਰੋਫਾਈਲਾਂ ਦਾ ਆਨੰਦ ਲੈਣਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਉਹ ਗਾੜ੍ਹਾਪਣ ਲਾਈਵ-ਰਾਲ ਹੈ।
ਲਾਈਵ ਰੈਜ਼ਿਨ ਕੀ ਹੈ?
ਲਾਈਵ ਰਾਲ ਇੱਕ ਸੰਘਣਾਪਣ ਹੈ, ਜੋ BHO ਬਡਰ ਜਾਂ ਮੋਮ ਵਰਗਾ ਹੈ। ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਲਾਈਵ ਰਾਲ ਰੰਗ ਸੁਨਹਿਰੀ ਅੰਬਰ ਅਤੇ ਹਲਕੇ ਪੀਲੇ ਰੰਗ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਕਿਤੇ ਟਿਕਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ। ਲੇਸਦਾਰਤਾ ਦੇ ਸੰਬੰਧ ਵਿੱਚ, ਲਾਈਵ ਰਾਲ ਕੱਢਣ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ ਕਈ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਇਕਸਾਰਤਾਵਾਂ ਰੱਖ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਸ ਵਿੱਚ ਸ਼ਟੈਟਰ ਵਰਗੇ ਸਖ਼ਤ ਗਾੜ੍ਹਾਪਣ ਨਾਲੋਂ ਵਧੇਰੇ ਲਚਕੀਲਾ ਬਣਤਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਵਿੱਚ ਰਵਾਇਤੀ BHO ਮੋਮ ਵਾਂਗ ਟੈਫੀ ਵਰਗੀ ਲੇਸਦਾਰਤਾ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਜਾਂ ਇਸ ਵਿੱਚ ਥੋੜ੍ਹਾ ਜਿਹਾ ਵਗਦਾ ਅਰਧ-ਤਰਲ ਦਿੱਖ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ।
ਇੱਕ ਸਧਾਰਨ ਦ੍ਰਿਸ਼ਮਾਨ ਨਿਰੀਖਣ ਨਾਲ, ਭੰਗ ਦੇ ਸ਼ੌਕੀਨਾਂ ਨੂੰ ਸੰਭਾਵਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕੋਈ ਵੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਨਹੀਂ ਮਿਲੇਗੀ ਜੋ ਲਾਈਵ ਰੈਜ਼ਿਨ ਨੂੰ ਹੋਰ ਤੁਲਨਾਤਮਕ ਗਾੜ੍ਹਾਪਣਾਂ ਤੋਂ ਵੱਖਰਾ ਬਣਾਉਂਦੀ ਹੈ। ਲਾਈਵ ਰੈਜ਼ਿਨ ਬਾਰੇ ਜੋ ਧਿਆਨ ਦੇਣ ਯੋਗ ਹੈ ਉਹ ਹੈ ਇਸਦਾ ਸੁਆਦ, ਗੰਧ ਅਤੇ ਟੈਰਪੀਨ ਪ੍ਰੋਫਾਈਲ।
ਹੋਰ ਕਿਸਮਾਂ ਦੇ ਸੰਘਣੇਪਣ ਦੇ ਨਾਲ, ਪੌਦੇ ਦੇ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਕੁਦਰਤੀ ਟਰਪੀਨ ਉਤਪਾਦ ਦੇ ਡਿਸਪੈਂਸਰੀ ਸ਼ੈਲਫਾਂ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਗੁਆਚ ਜਾਂਦੇ ਹਨ ਜਾਂ ਖਰਾਬ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਪਰ, ਲਾਈਵ ਰੈਜ਼ਿਨ ਦੀ ਵਿਲੱਖਣ ਨਿਰਮਾਣ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਟਰਪੀਨ ਕੱਢਣ ਦੁਆਰਾ ਬਚ ਜਾਂਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਅੰਤਮ ਉਤਪਾਦ ਵਿੱਚ ਖਤਮ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਇੱਥੇ ਇਹ ਕਿਵੇਂ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਲਾਈਵ ਰੈਜ਼ਿਨ ਕਿਵੇਂ ਬਣਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ
ਕੈਨਾਬਿਨੋਇਡਜ਼ ਅਤੇ ਟੈਰਪੀਨਜ਼ ਦੋਵਾਂ ਦਾ ਵੱਡਾ ਹਿੱਸਾ ਟ੍ਰਾਈਕੋਮਜ਼ ਨਾਮਕ ਕ੍ਰਿਸਟਲਿਨ ਬਣਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਰੱਖਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜੋ ਭੰਗ ਦੀਆਂ ਕਲੀਆਂ ਦੇ ਬਾਹਰ ਮਿਰਚ ਕਰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਕੁਝ ਕਿਸਮਾਂ ਨੂੰ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦਾ ਠੰਡਾ ਰੂਪ ਦਿੰਦੇ ਹਨ। ਇਨ੍ਹਾਂ ਟ੍ਰਾਈਕੋਮਜ਼ ਦੀ ਨਾਜ਼ੁਕਤਾ ਵਾਢੀ ਦੇ ਸਮੇਂ ਕਾਸ਼ਤਕਾਰਾਂ ਲਈ ਇੱਕ ਸਮੱਸਿਆ ਪੇਸ਼ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਕਲੀਆਂ ਨੂੰ ਜ਼ਿਆਦਾ ਸੰਭਾਲਣ ਨਾਲ ਟ੍ਰਾਈਕੋਮਜ਼ ਢਿੱਲੇ ਪੈ ਸਕਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਪੌਦੇ ਤੋਂ ਡਿੱਗ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਗਰਮੀ, ਆਕਸੀਜਨ ਅਤੇ ਯੂਵੀ ਰੋਸ਼ਨੀ ਦੇ ਸੰਪਰਕ ਵਿੱਚ ਆਉਣ ਨਾਲ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦਾ ਪਤਨ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਗਤੀ ਅਤੇ ਦੇਖਭਾਲ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਕਾਸ਼ਤਕਾਰ ਵਾਢੀ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੌਰਾਨ ਕੁਝ ਟ੍ਰਾਈਕੋਮਜ਼ ਅਤੇ ਅੰਦਰ ਮੌਜੂਦ ਮਨੋਵਿਗਿਆਨਕ ਮਿਸ਼ਰਣ ਗੁਆ ਦੇਣਗੇ।
ਟੇਰਪੀਨ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਦਾ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹਿੱਸਾ ਵਾਢੀ ਦੇ ਸੁਕਾਉਣ ਅਤੇ ਠੀਕ ਕਰਨ ਦੇ ਪੜਾਵਾਂ ਦੌਰਾਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਉਹ ਥਾਂ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਲਾਈਵ ਰਾਲ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਹੋਰ ਕੈਨਾਬਿਸ ਗਾੜ੍ਹਾਪਣ ਤੋਂ ਵੱਖਰਾ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਲਾਈਵ ਰਾਲ ਐਬਸਟਰੈਕਟ ਵਿੱਚ ਵਰਤੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਪੌਦੇ ਸੁਕਾਉਣ ਅਤੇ ਠੀਕ ਕਰਨ ਦੇ ਪੜਾਅ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਛੱਡ ਦਿੰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਇਸਦੀ ਬਜਾਏ ਵਾਢੀ ਤੋਂ ਤੁਰੰਤ ਬਾਅਦ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਤਾਪਮਾਨ 'ਤੇ ਫਲੈਸ਼-ਫ੍ਰੀਜ਼ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਗਾੜ੍ਹਾਪਣ ਨੂੰ ਇੱਕ ਟੇਰਪੀਨ ਪ੍ਰੋਫਾਈਲ ਬਰਕਰਾਰ ਰੱਖਣ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਪੌਦੇ ਦੇ ਜ਼ਿੰਦਾ ਹੋਣ 'ਤੇ ਉਸ ਦੇ ਟੈਰਪੀਨ ਪ੍ਰੋਫਾਈਲ ਨਾਲ ਵਧੇਰੇ ਮਿਲਦਾ-ਜੁਲਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਲਾਈਵ ਰਾਲ ਵਿੱਚ "ਲਾਈਵ"।
ਅਸਲ ਕੱਢਣ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਲਗਭਗ ਹੋਰ ਘੋਲਕ-ਅਧਾਰਿਤ ਕੱਢਣ ਦੇ ਤਰੀਕਿਆਂ ਦੇ ਸਮਾਨ ਹੈ; ਸਿਰਫ਼ ਤੁਸੀਂ ਸੁੱਕੀਆਂ ਕਲੀਆਂ ਦੀ ਬਜਾਏ ਫਲੈਸ਼-ਫ੍ਰੋਜ਼ਨ ਪੌਦਿਆਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰ ਰਹੇ ਹੋ, ਅਤੇ ਘੋਲਕ ਨੂੰ ਸਬ-ਜ਼ੀਰੋ ਤਾਪਮਾਨ 'ਤੇ ਠੰਡਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਐਕਸਟਰੈਕਟਰ ਪੌਦੇ ਦੇ ਤੇਲਾਂ ਨੂੰ ਬਨਸਪਤੀ ਸਮੱਗਰੀ ਤੋਂ ਵੱਖ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਬੰਦ-ਲੂਪ BHO ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਤੁਸੀਂ PHO ਜਾਂ CO2 ਵਰਗੇ ਹੋਰ ਘੋਲਕ ਵਰਤੇ ਹੋਏ ਦੇਖ ਸਕਦੇ ਹੋ।
ਲਾਈਵ ਰਾਲ ਦਾ ਸੇਵਨ ਕਿਵੇਂ ਕਰੀਏ
ਲਾਈਵ ਰਾਲ ਨੂੰ ਗਾੜ੍ਹਾਪਣ ਦੀ ਲੇਸ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਕਈ ਤਰੀਕਿਆਂ ਨਾਲ ਵਰਤਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਲਾਈਵ ਰਾਲ ਵਿੱਚ ਮੋਟਾ, ਵਧੇਰੇ ਲੇਸਦਾਰ ਇਕਸਾਰਤਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਉਪਭੋਗਤਾ ਇਸਨੂੰ ਕਿਸੇ ਹੋਰ ਡੈਬ ਵਾਂਗ ਵਰਤ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਇਸ ਵਿੱਚ ਡੈਬ ਰਿਗ, ਈ-ਨੇਲ, ਜਾਂ ਮੋਮ ਪੈੱਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ।
ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ ਲੋਡ ਕੀਤੇ ਲਾਈਵ ਰੈਜ਼ਿਨ ਕਾਰਤੂਸ ਖਪਤਕਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਹੋ ਗਏ ਹਨ। ਇਹ ਉਪਭੋਗਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਯਾਤਰਾ ਦੌਰਾਨ ਲਾਈਵ ਰੈਜ਼ਿਨ ਦੇ ਮਜ਼ਬੂਤ ਸੁਆਦਾਂ ਦਾ ਅਨੁਭਵ ਕਰਨ ਦੀ ਸਹੂਲਤ ਦਿੰਦੇ ਹਨ, ਬਿਨਾਂ ਗੰਦੇ ਐਬਸਟਰੈਕਟ ਜਾਂ ਬਿਊਟੇਨ ਟਾਰਚਾਂ ਨਾਲ ਛੇੜਛਾੜ ਕਰਨ ਦੇ।
ਲਾਈਵ ਰੈਜ਼ਿਨ ਗੱਡੀਆਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਉਤਪਾਦ ਮੰਨਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਉਪਲਬਧ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਕਾਰਟ੍ਰੀਜ ਹਾਰਡਵੇਅਰ ਨਾਲ ਜੋੜਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਘੱਟ ਮਿਲਾਵਟੀ ਸੁਆਦ ਪ੍ਰੋਫਾਈਲ ਲਾਈਵ ਰੈਜ਼ਿਨ ਲਈ ਖਪਤਕਾਰਾਂ ਦੀ ਇੱਛਾ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਪ੍ਰੇਰਕ ਸ਼ਕਤੀ ਵਜੋਂ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਇੱਕ ਕਾਰਟ੍ਰੀਜ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਜੋ ਉਸ ਸੁਆਦ ਨੂੰ ਦੂਸ਼ਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਕੁਝ ਨਾ ਕਰੇ। ਅੱਜ ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ ਲਗਭਗ ਸਾਰੇ ਲਾਈਵ ਰੈਜ਼ਿਨ ਗੱਡੀਆਂ GYL ਵਰਗੇ ਸਿਰੇਮਿਕ ਹਾਰਡਵੇਅਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ।ਪੂਰਾ ਸਿਰੇਮਿਕ ਕਾਰਟ੍ਰੀਜ. ਇਹ ਇਸ ਲਈ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਕੋਈ ਹੋਰ ਕਾਰਟ੍ਰੀਜ ਸਮੱਗਰੀ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸਿਰੇਮਿਕ ਗੱਡੀਆਂ ਵਾਂਗ ਸਵਾਦ ਤੋਂ ਸਾਫ਼ ਨਹੀਂ ਹੈ।
ਕੀ ਲਾਈਵ ਰੈਜ਼ਿਨ ਗੱਡੀਆਂ ਇਸ ਦੇ ਯੋਗ ਹਨ?
ਲਾਈਵ ਰੈਜ਼ਿਨ ਕਾਰਤੂਸ ਉੱਚ ਕੀਮਤ ਦੇ ਨਾਲ ਆਉਂਦੇ ਹਨ, ਭਾਵੇਂ ਕਿ ਉਹਨਾਂ ਕੋਲ ਗਾੜ੍ਹਾਪਣ ਬਾਜ਼ਾਰ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਕੈਨਾਬਿਨੋਇਡ ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੇ। ਇਹ ਕੀਮਤ ਦੇ ਯੋਗ ਹਨ ਜਾਂ ਨਹੀਂ ਇਹ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਵਿਅਕਤੀਗਤ ਹੈ ਅਤੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਇਸ ਗੱਲ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਖਪਤਕਾਰ ਆਪਣੇ ਗਾੜ੍ਹਾਪਣ ਵਾਲੇ ਅਨੁਭਵ ਤੋਂ ਕੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦਾ ਹੈ।
ਦੁਬਾਰਾ ਫਿਰ, ਮੁੱਖ ਆਕਰਸ਼ਣ ਸੁਆਦ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਸੁਆਦ ਪ੍ਰੋਫਾਈਲ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਹੋਰ ਐਬਸਟਰੈਕਟ ਲਾਈਵ ਰੈਜ਼ਿਨ ਦੇ ਨੇੜੇ ਨਹੀਂ ਆ ਸਕਦਾ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਲਾਈਵ ਰੈਜ਼ਿਨ ਵਿੱਚ ਪਾਏ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਉੱਚ ਟੈਰਪੀਨ ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਹੋਰ ਐਬਸਟਰੈਕਟਾਂ ਨਾਲੋਂ ਐਂਟੋਰੇਜ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨੂੰ ਵਧੇਰੇ ਉਤਸ਼ਾਹਿਤ ਕਰਦੇ ਹਨ।
ਬਜਟ ਖਰੀਦਦਾਰਾਂ ਲਈ ਜੋ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਜਿੰਨਾ ਸੰਭਵ ਹੋ ਸਕੇ ਸਸਤੇ ਵਿੱਚ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਦੀ ਪਰਵਾਹ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਲਾਈਵ ਰੈਜ਼ਿਨ ਗੱਡੀਆਂ ਵਾਧੂ ਲਾਗਤਾਂ ਦੇ ਯੋਗ ਨਹੀਂ ਹੋਣਗੀਆਂ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਸੱਚੇ ਕੈਨਾਬਿਸ ਦੇ ਮਾਹਰਾਂ ਲਈ ਜੋ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਉਤਪਾਦਾਂ ਅਤੇ ਕਿਸਮਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਸੂਖਮਤਾਵਾਂ ਦਾ ਆਨੰਦ ਮਾਣਦੇ ਹਨ, ਲਾਈਵ ਰੈਜ਼ਿਨ ਇੱਕ ਉੱਚ-ਸ਼ੈਲਫ ਅਨੁਭਵ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਹੋਰ ਗਾੜ੍ਹਾਪਣਾਂ ਦੁਆਰਾ ਬੇਮਿਸਾਲ ਹੈ।
ਪੋਸਟ ਸਮਾਂ: ਅਕਤੂਬਰ-09-2022